下一个保时捷Macan将拥有全电动力传动系统


保时捷MacanMacan(源自爪哇语中的虎语)是保时捷系列中相对年轻的车型,仅在5年前在其开发出现于本十年开始时才开始销售。所以它只是在第一代,但这将是唯一一代拥有“传统”动力系统,即内燃机,因为汽车制造商宣布下一代将是全电动的。

继Taycan之后,

该发展代表了保时捷电动汽车的扩张。Taycan--保时捷首款纯电动跑车 - 将于2019年底进入市场,不久之后将推出其衍生产品Taycan Cross Turismo。因此,第二代Macan将成为第二个全电动车型系列,因为生产将在未来十年内在德国莱比锡开始。这是当前Macan正在建造的同一设施。

Taycan的原型在今年年底推出之前正在进行最终测试。

PPE架构(Premium Platform Electric)与奥迪合作开发。

与Taycan一样,紧凑型SUV将采用800伏技术,并将基于与奥迪合作开发的PPE架构(Premium Platform Electric)。

大力投资

电动汽车“Electromobility和保时捷完美结合; 保时捷公司管理委员会主席奥利弗布鲁姆说:“这不仅仅是因为他们共享高效率的方法,而且特别是因为他们具有运动性。” “到2022年,我们将投资超过60亿欧元的电动汽车,到2025年,50%的新保时捷汽车将拥有电动驱动系统。”

然而,那些担心保时捷将会留下内燃机的人确信不会出现这种情况。“在未来10年内,我们将专注于由更进一步优化的汽油发动机,插电式混合动力车型和纯电动跑车组成的变速箱组合。我们的目标是在技术方面发挥先锋作用,因此,我们将继续始终如一地使公司与未来的流动性保持一致,“布鲁姆先生补充道。